دانلود پروژه کارآموزی مخازن تحت فشار این فایل با فرمت word قابل ویرایش و آماده پرینت و و ارائه به عنوان پروژه پایانی میباشد
فهرست کلی:
مقدمه تعاریف اولیه مخزن تحت فشار فشار و دمای کاری درجه حرارت طراحی ( UG-20) حداکثر فشار کاری مجاز (UG-98 فشار تست هیدرواستاتیک ( UG-99) ماکزیمم تنش مجاز ( UG-23) استحکام اتصالات ( UW-12) : انتخاب مواد کنترل ورق های ورودی کنترل لوله های ورودی کنترل فلنج ها و زانویی ها و دیگر اتصالات ورودی به کارخانه ابعاد و اندازه ورق ها دستور برش ورق پارامترهای کنترل ورق های بریده شده مونتاژ شل به Head طریقه محور بندی کردن مخزن ( اکس بندی کردن) طریقۀ استفاده از شیلنگ تراز انواع فلنج ها مونتاژ کردن نازل به شل Saddle یا پایۀ مخزن عدسی یا Head تست هیدرواستاتیک رنگ آمیزی کالیبره کردن کولیس
ارسال نظر سریع
:: امتیاز:
نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر
مجموع امتیاز : 0
:: بازدید : 266
دانلود پروژه طراحي مخازن تحت فشار CNG
این فایل با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد
فهرست :
فصل اول:تاريخچه گاز طبيعي و طرح گاز سوز كردن خودروها در ايران
1-1تاريخچه 2
1-2طرح جامع گاز سوز كردن خودروها 5
1-2-1 مقدمه 5
1-2-2 هدف 6
1-2-3 هزينه ها در تبديل سيستم سوخت به CNG 6
1-2-4 سياست هاي تبديل 7
1-2-5 بازار گاز طبيعي 8
1-2-6 ساخت جايگاههاي سوختگيري و سرمايه گذاري هاي لازم 9
فصل دوم:سوخت هاي گازي و انواع ان
1-2سوخت هاي جايگزين گازي 11
2-1-1 گاز طبيعي صنعتي 11
2-1-2 گاز طبيعي متراكم CNG 12
2-1-3 گاز طبيعي LNG 14
2-1-4 گاز نفتي مايع LPG 19
2-1-5 بيو گاز 20
2-1-6 بيو ديزل 20
2-2 سوخت هاي جايگزين غير گازي 21
2-2-1 متانول 21
2-2-2 اتانول 22
2-2-3 متيل استر حاصل از روغن گياهي ( RME ) 22
2-2-4 جريان برق 23
2-2-5 هيدروژن 24
فصل سوم:گاز طبيعي
3-1 مقدمه 27
3-2 گازطبيعي چيست؟ 29
3-3 گازطبيعي چگونه ساخته مي شود؟ 29
3-4 موتورها براي استفاده از گاز طبيعي 30
3-4-1 صنعت تبديل 33
3-4-2 جايگاهاي سوختگيري CNG 35
3-4-2-1 سوختگيري آرام 35
3-4-2-2 سوخت گيري سريع 36
3-4-2-3 سوخت گيري تركيبي (آرام و سريع) 38
3-4-3سيكل موتورهاي ديزيلي و OTTO (احتراق در حجم ثابت 39
3-4-4 سيكل OTTO 39
3-4-5 سيكل ديزل 40
3-4-6 بازده حرارتي موتور 41
3-4-7 نسبت هوا به سوخت 42
3-4-8 كنترل قدرت خروجي 43
3-5 موتورهاي استكيو متري در مقايسه با موتورهاي رقيق سوز 44
3-5-1 موتورهاي رقيق سوز 44
3-5-2 موتورهاي دو سوختي 45
3-6 گاز طبيعي به عنوان سوخت موتور 47
3-7 قيمت سوختها 48
3-8 مباني اوليه ذخيره سازي گازها 50
3-8-1 سيلندرهاي ذخيره سازي گازكه روي خودروها نصب مي شود 51
3-8-2 برد مسافت خودرو و محل نصب سيلندر 52
3-8-3 مخزن هاي ذخيره جذبي 54
3-9 توصيف خواص كربن 55
3-10 طرح چند سؤال در مورد CNG 57
3-11 مقايسه خودروهاي بنزيني با خودروهاي گاز سوز CNG 62
3-11-1 تاثيرات روي بازده موتور 64
3-11-2 تغييرات روي توان خروجي 65
3-11-3 تاثيرات تركيب گاز روي قابليت اشتعال آن 66
3-11-4 تاثيرات روي ميزان احتراق 66
3-11-5 تاثيرات تركيب گاز روي ميزان ضربه 67
3-11-6 تاثيرات روي گشتاور موتور 68
3-12 مزاياي اصلي گاز طبيعي به عنوان سوخت حمل و نقل : 69
3-12-1 مزاياي اقتصادي 69
3-12-2 آلايندگي 69
3-12-3 گازهاي گلخانه اي 69
3-12-4 ايمني 70
3-13 مقايسه دو سوخت LPG و CNG 70
3-14 مقايسه دو سوخت CNG و بنزين 73
فصل چهارم: تحليل تنش در مخزن CNG در اثر فشار و دماي سيكلي
4-1 تعريف مسئله و فرضيات 77
4-2 معادلات تعادل در مختصات استوانه اي (قطبي) براي وضعيت تنش مسطح 78
4-3 كرنشها بر حسب تغيير مكانها در حالت تقارن محوري 80
4-4 معادله توافق يا سازگاري در حالت تقارن محوري 83
4-5 حل مسئله تحت اثر فشار داخلي سيكلي 84
4-6 محاسبه تنشها وكرنشها در جدار مخزن ناشي از اعمال فشار 85
4-7 توزيع دما در جدار مخزن 88
4-7-1 معادله رسانش يك بعدي گرما 90
4-7-2 روشهاي تفاضل محدود براي حل مسائل رسانش گرما 93
4-7-3 رسانش ناپاياي گرما- روش ضمني 96
4-8 تنشها و كرنشها حرارتي 102
4-9 بررسي نتايج 106
منابع 109
ارسال نظر سریع
:: امتیاز:
نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر
مجموع امتیاز : 0
:: بازدید : 393